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沖縄県那覇市は、高齢者や障害者が乗降しやすいように車両の床を低くした「ＬＲＴ」（次世代型路面電車）の整備計画の素案を公表。市中心部を東西に貫くルートと南北に走るルート計約１１キロを整備。複線で整備する本線は６～１５分間隔、単線の支線は２０～３０分間隔の運行を想定している。
県庁北口－県立南部医療センター付近の東西ルート本線（約５キロ）と県庁北口－若狭海浜公園付近の支線（約１キロ）、真玉橋付近－新都心地区の南北ルート（約５キロ）の計３路線。東西ルートから先行して整備する。
市はＬＲＴを「基幹的公共交通」と位置づけ、那覇空港にアクセスする「沖縄都市モノレール」（愛称・ゆいレール）や各地に向かうバス路線と接続させる計画。
４車線（片側２車線）の道路のうち中央２車線を軌道に置き換えて複線を整備し、超低床の車両が一般の車と走る併用軌道を走行。東西ルートの支線は単線とする。左右のレールの間隔は新幹線と同じ幅の「標準軌」を予定している。
（写真は宇都宮LRT）
執筆者：normanjp
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